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    低溫18650 3500
    無(wú)磁低溫18650 2200
    過(guò)針刺低溫18650 2200
    低溫磷酸3.2V 20Ah
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    鋰電池低溫充電解決方法

    鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:992次  |  2024年01月25日  

    低溫情況下,電池溫度低于0℃時(shí),不帶加熱功能的電池組,放電完電池溫度高于0℃請馬上充電,或者將電池放入暖庫,待電池溫度升高到5℃以上再充電。如果是帶加熱功能的電池組,充電時(shí)請留意充電機是否工作。充滿(mǎn)電之后請盡快斷開(kāi)充電機,切勿充滿(mǎn)電后長(cháng)時(shí)間不管不顧。


    1、給電池包加熱


    如果不考慮電池包加熱,基本不可能做到不損耗容量,畢竟你的溫度時(shí)-25度環(huán)境; 這樣的低溫環(huán)境就是簡(jiǎn)單的常溫充電,低溫放電都會(huì )對電池容量有損耗,更何況你還要低溫充電。 建議措施:給電池包加熱。


    三元電池低溫充電,目前我們公司的單體電池(30Ah)只能保證可以在0℃充放電而不造成電池損耗。如果模塊要-25℃下充放電,建議做外部加熱。 另外,跟電壓沒(méi)有多大關(guān)系,只要充電有鋰嵌入到負極,就有可能產(chǎn)生析鋰,


    2、減少充電速度


    -20℃時(shí),如果使用C/30的速度給三元鋰電池充電,最終的容量只有標稱(chēng)的77%,如果減少充電速度到C/100,最終容量可達100%,但要連續4天才能充滿(mǎn)一顆電池。故此可以考慮先慢充以提高電池溫度,再改換成快充,部分車(chē)企的BMS也有該功能,比如說(shuō)以C/5的速度充至20%,再全速充電。


    3、提高電池溫度

    盡可能在房間里充電,比如說(shuō)地下停車(chē)場(chǎng),部分熱管理系統做得好的車(chē)企,絕對是可以極大地提高電車(chē)寒冷的冬季電動(dòng)車(chē)續航的。


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